動态詳情(qing)
1、彈簧的(de)等溫淬火(huo)
對于直徑(jìng)較小或淬(cuì)透性足夠(gòu)的彈簧可(ke)采用等溫(wen)淬火,它不(bu)僅能減少(shao)變心,而且(qie)還能提高(gāo)強韌性。在(zài)等溫淬火(huo)✍️後再進行(hang)☎️一次回火(huo),可提,回火(huǒ)溫度與等(děng)溫淬火溫(wēn)度相同。
2、形(xíng)變熱處理(li)
形變熱處(chu)理是将鋼(gāng)的變形與(yu)熱處理兩(liǎng)者結合起(qǐ)來,進一步(bù)提高鋼的(de)強度和韌(ren)性。形變熱(rè)處理有高(gao)😍溫、中🌍溫和(hé)低溫♊之分(fen)。高溫形變(biàn)熱處理是(shì)在穩定的(de)🌈奧氏體狀(zhuang)态下🔞産生(shēng)形變後立(lì)即淬火,也(ye)可與鍛造(zào)或熱軋結(jie)合起來,即(ji)熱成型後(hòu)📞立即淬火(huǒ)。60Si2Mn鋼制造的(de)汽車闆簧(huang),經高溫形(xíng)變熱處理(lǐ)(930℃+熱性變🏃♀️量(liang)18%,油淬)後,采(cǎi)用650℃×3.25min的高溫(wen)回火,其強(qiang)度和疲勞(lao)壽命都很(hen)大提高。
3、彈(dàn)簧在淬火(huo)、回火後應(yīng)進行松弛(chi)處理
彈簧(huang)長時間在(zai)外力作用(yong)下工作,由(you)于應力松(sōng)弛,會産生(shēng)微🙇♀️量的(塑(sù)性)變形,特(te)别是高溫(wen)工作的彈(dan)簧,在高溫(wen)下應力松(song)弛現象較(jiào)♻️為嚴重,使(shǐ)彈簧的精(jing)度降低,這(zhè)對一般彈(dan)簧是不允(yǔn)許的👨❤️👨。因此(ci),這類彈簧(huang)在淬火、回(huí)火後應進(jìn)行松弛處(chu)理。熱處理(li)工藝:對彈(dàn)簧預先加(jiā)載荷,使📱其(qi)變形量超(chao)過彈簧工(gōng)作時可能(néng)産生的變(biàn)形量。然後(hòu)在高于工(gong)作溫度20℃的(de)條件下加(jiā)熱,保溫8~24h。
4、噴(pēn)丸處理
彈(dàn)簧要求有(yǒu)較高的表(biao)面質量,劃(hua)痕、折疊、氧(yǎng)化脫碳💚等(děng)表面缺陷(xiàn)往往會成(cheng)為彈簧工(gōng)作時應力(li)集中的地(dì)方和疲勞(láo)斷裂源♉。噴(pen)丸處理是(shi)目前應用(yòng)廣泛的彈(dan)簧表面質(zhi)量的方法(fǎ)之一。若用(yòng)細小的鋼(gang)丸高速噴(pēn)打彈簧表(biǎo)面,進行🈲噴(pen)丸處理,不(bú)僅彈簧表(biao)面質量,提(tí)高表面強(qiang)度,使表面(miàn)處于壓應(ying)力狀态,從(cong)而提高彈(dàn)簧疲勞強(qiáng)度和使用(yòng)壽命。
5、低溫(wēn)碳氮共滲(shèn)
對于卷簧(huang)采用回火(huǒ)與低溫碳(tàn)氮共滲(軟(ruan)氮化)相結(jie)合工藝,能(neng)顯著提高(gāo)彈簧的疲(pi)勞壽命及(jí)耐蝕性。
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